江苏快3计划人工

  0851-87117600
企业账务管理系统【 】【 】 协同办公系统【 】【 】 综合管理系统【 】【 】





一路一丰碑,“铁军”展荣威
大丽34标建成6年后的精彩回眸
时间:2019-10-23 阅读:

    深秋的大理,蓝天白云,风景怡人。但让重返故地的贵州公路集团大南(云南省大理至南涧)高速公路二总包部总工程师袁润湿激情难掩的是:他当年参建的大丽(大理至丽江高速公路)34标留下的集团公司印记却清晰可见——桥墩上,公路集团LOGO和宣传标语每时每刻问候着每一位过往行人和车辆;预制T梁上,代表工程质量优良的微笑标志依然笑口常开……

    站在车来车往的大丽高速公路旁边,袁润湿的思绪一下子就回到了几年前。2010年4月10日,他作为贵州公路集团第七分公司的一员,有幸参加了大丽34标的建设。按照合同约定,34标起点位于大理市下关开发区干休所东南侧山坡上、接33合同段止点,随后向东沿地石曲东侧山梁布线,于大理烟厂仓库设置隧道穿越浴龙山;再沿龙翔村北侧山梁前行,跨越菠萝江及大凤路,沿规划预留的本项目通道经河西村、长发村等地,接上主线华营立交匝E道。项目路线全长5.74公里,合同中标价为4.1529亿元。

    进场后,项目部全体管理人员思想认识高度统一,就是必须发扬贵州交通“铁军”精神,打好省外项目攻坚战,树立集团公司良好形象和声誉。在这一理念指导下,大家各司其职,在分工协作中有序推进项目建设。

    但施工过程中常见的困难依然不期而至——首先是受各种因素影响,资金不到位。其次是征地拆迁,因项目线形布设于大理市城郊的白族集聚地,拆迁工作遇到不小的麻烦。第三是施工技术和管理能力的考验,龙翔2、3号大桥桩基深度达50-60米,每一棵桩基浇筑必须做好充分准备;虎头山大桥转弯半径225度,比高速公路设计极限(半径250度)还小;龙翔隧道上跨广大铁路(浴龙山隧道),高度为18.7米……

    面对重重考验,项目部全体干部职工在地方各级政府、相关部门和各族人民的关心、支持下,在监理单位热情服务和监督下,在集团公司党委的坚强领导下,大家群策群力,本着“科学组织、精心施工、质量第一、热诚奉献”的原则,狠抓思想政治教育、工程管理、作风建设、廉政建设,严格履行合同,认真执行各项施工规范、标准,确保工程质量和安全,得到各级领导的好评和认可。

    2013年12月30日,大丽高速正式建成通车,34标不仅荣获“先进集体单位”等荣誉,工程质量等级评为优良。

    眨眼之间,6年时间就过去了。但重新踏上大丽高速,除了川流不息的车辆,沥青路面依然光亮、平坦,边坡披上了绿装,隧道通透、明亮,笔直的桥梁墩柱上醒目地镌刻着“贵州省公路集团携手大理人民共建和谐家园”……

    金戈铁马,贵州公路展风采;筑路英豪,大南高速树丰碑。在南诏大地,袁润湿和同事们又出发,书写贵州交通“铁军”新风采!(集团机关 易兴华 大南二总包 袁润湿 文/图)


相关领导当年在项目部检查指导工作


贵州公路集团每时每刻问候着过往的行人和车辆


光亮、平坦的沥青路面


转弯半径仅为225度的虎头山大桥


规范的边坡添了新绿


上跨广大铁路的龙翔隧道


当时的施工现场